Base training!

Gister was het moment waar elke nieuwe vlieger naar uit kijkt, de base training! Oftewel 6 touch & go’s met een jet zonder passagiers! Wat een kick om voor het eerst een jet te besturen! Een simulator kan heel wat, maar het echte gevoel krijg je pas in het toestel zelf, gepaard met een fijne adrenaline stoot!

Omdat het in Engeland overal slecht weer was, zijn we voor de base training we naar Chateauroux gevlogen, dit ligt in het midden van Frankrijk. Dit is een mooi veld om touch & go’s te doen, een lange baan met weinig ander verkeer!

Een foto’s impressie:

Induction en Safety training

Afgelopen week was ik op de EasyJet Academy in Luton voor de induction en de verplichte safety training. Dag 1 was vooral papierwerk en wat verhaaltjes over EasyJet, het EasyJet fatigue programme, de roosters, uniformen, etc.

De rest van de week hebben we allerlei trainingen gehad zoals, emergency procedures, smoke en fire drills, wet-drills (in het zwembad), emergency slides, first-aid, etc. Maar ook basic dinken zoals hoe de deur van de Airbus te openen en sluiten!

Al met al een erg leuke en leerzame week en het vliegen komt met de dag dichterbij! Vanaf afgelopen week zijn we ook officieel begonnen bij EasyJet en dat voelt lekker!

Full motion

Na begin deze week de SOP’s (de procedures) geoefend te hebben in de A320 simulator, hebben gister onze eerste full motion simulator sessie gehad! Wat blijft het toch mooi die full motion en het geeft je echt het gevoel dat je aan het vliegen bent!

Ik begin mij ook steeds meer thuis te voelen in de Airbus cockpit! Er komt meer routine in en dan gaat het leren van nieuwe dingen ook een stuk makkelijker.

Totaal hebben we 10 sim sessies voor ons examen (skill test) en daarna nog een extra sessie voor de low visibilty procedures.

Type-rating groundschool afgerond!

De groundschool zit er al weer op! Afgelopen dinsdag hadden we onze eerste examens over de theorie en Low Visibility Operations. Gister hadden we Perfomance, Flight Planning en Mass & Balance in één examen en ook wel de moeilijkste naar mijn mening. Na 2 weken hard werken ben ik dan ook erg blij met mijn mooie resultaten!

Theorie over de A320: 97%
Low Visibility Operations: 100%
Performance: 88%
Flight Planning en Mass & Balance: 88%

We hebben hier al op gedronken en nu op naar het (bijna) echte werk, de simulator in!!!

Het echte werk gaat eindelijk beginnen!

Jaaaaaaa, het is dan eindelijk zover! Ik heb een baan als vlieger bij EasyJet!!!

Nog geen twee maanden geleden kreeg ik de uitnodiging  om op selectie te komen bij EasyJet en ben nu al bezig met de type-rating voor de Airbus A320/A319 waarop ik ga vliegen.

Op dit moment zit ik in London (Gatwick) voor de grondschool en duurt 2,5 week. Weer erg veel stof in een korte tijd, blokken dus! Na de grondschool ga ik voor 2 weken de simulator in, om het toestel helemaal onder de knie te krijgen. Als ik het laatste examen goed heb afgerond komt de base training, oftewel een aantal starts en landingen maken met het echte toestel! Kijk er nu al naar uit!!!!!

Vorige week kreeg ik te horen dat mijn line-training basis ook London Gatwick is. Hier ben ik erg blij mee, want dat is de grootste basis van EasyJet en heeft dus lekker veel bestemmingen = afwisseling! Daarnaast heeft LGW een goede verbinding met Nederland, wat ook wel erg fijn is! Later meer hierover!

Maaaaaar dit is niet het enige wat er gebeurd is de afgelopen tijd! Ik woon al ruim een jaar samen met mijn vriendin en heb haar afgelopen week ten huwelijk gevraagd!!!!!! Volgend jaar een groot feest dus!!!!!!!!!

Vliegen boven een wit Nederland

Eind december hebben Chris en ik, samen met Eljo en Jerry, een vluchtje van Lelystad naar Teuge en weer terug gemaakt. De foto’s hiervan wilde ik jullie niet onthouden! Het was een mooie winterse, maar wel koude dag. Het vliegen was hierdoor erg stabiel en toen de motor eenmaal draaide viel het met de kou ook wel mee! Hierbij de foto’s, more to come:

Vliegen: Lelystad – Teuge – Lelystad