Solo video online!

Het heeft even geduurd, maar na dagen hard zwoegen is mijn solo filmpje dan eindelijk af, enjoy!

PS: Ik zit hier al weer ruim een maand… de tijd gaat hard, heel hard! (Time ‘flies’ when you’re having fun!) Komende week weer een grote update.

Solo!!!!

Vandaag was het tijd voor mijn eerste solo!!!! De eerste en mooiste mijlpaal in de vlieg fase! Na 2,5 week (12 lessen) met de instructeur gevlogen te hebben vond hij dat ik het alleen mocht gaan proberen… Een foutje wordt dan niet meer hersteld door de instructeur… dus best wel spannend! Maar ook juist wel weer ontspannend omdat je niet op je vingers gekeken wordt

De bedoeling bij je eerste solo is dat je een circuitje vliegt (take-off, circuit in, landen aan de andere kant van de baan). Dat duurt zo’n 5 a 10 min, maar dat is echt genoeg voor je eerste solo!

Na eerst nog 45 min met de instructeur circuitjes gevlogen te hebben, stapte hij uit en was ik voor het eerst ‘Pilot in Command’! Ik vloog met toestel: N9844S. Om 12.00 vertrok ik van de ramp, na de nodige checks: engine instruments, flight instruments, power checks, etc; kon ik naar de startbaan taxi’en. Vanwege de wind vertrok ik van runway 03, wat een heel eind taxi’en is. Daar aangekomen moest ik vrij lang wachten voordat ik de baan op mocht. Het werd steeds heeter in de cockpit door de zon en ik had het al zo warm…

Uiteindelijk om 12.16 kreeg ik de magische worden van de toren: “four four sierra, turn left downwind, cleared for take-off”! Gas vol open en de adrenaline door mijn lijf! Accelereren tot 65 knopen en los was ik. Het vluchtje ging heel lekker en relaxed, ook de landing was een van mijn betere landingen. Constant rood en wit op het apparaat dat aangeeft of je op de 3 degree glide slope zit. De flare ging ook soepeltjes, helaas kwam ik nog even los van de grond doordat ik weer wat lift kreeg, maar de passagiers zouden geklapt hebben…

Het is traditie om na je eerste solo het zwembad in gedonderd te worden, dus ik ook met uniform en al een zwembad in, het bewijs zie je hier boven! Morgen ochtend eerst een normale les en daarna weer lekker solo.

Tijd voor een update

Ik vond het wel weer eens tijd voor een update, het was alweer een week geleden sinds mijn laatste stukje!

Ik zit hier nu 2,5 week en het bevalt nog steeds erg goed. Het weer begint ook langzaam warmer te worden en dat merk je vooral als je in het vliegtuig zit of lekker bij het zwembad ligt… De weersvoorspellingen voor de komende dagen zijn wel een stuk minder. Er is voor zondag een temperatuur van 17 graden en zelfs regen en onweer voorspelt.

Het vliegen gaat nu lekker snel en we zijn erg blij met onze nieuwe instructeur, Rocky Erb. Hij doet alles op een lekker tempo en brengt alles erg duidelijk. Hij wil ook echt dat wij ‘top of the class’ worden! Tot nu toe hebben we allebei alleen maar 2′tjes ontvangen, dit is erg goed. Afgelopen weekend waren we nog uit eten geweest met onze instructeur en de rest van zijn leerlingen.

Vandaag zouden we les 8 hebben, maar door de harde wind moesten we de vlucht cancellen. Erg jammer natuurlijk en onze solo is daardoor ook paar dagen later. De afgelopen dagen hebben we vooral stalls geoefend en daarnaast nog starts en landingen. Erg tof om te doen en het geeft echt een adrenaline stoot als je de kist netjes op de baan zet, nouja netjes… soort van!

De Mustang is ook weer terug naar de verhuurder. Frederik heeft nu een auto gekocht. Ik kan dan sowieso meerijden bij de dual vluchten en voor de Solo’s kan ik eventueel de shuttle nemen. Ik kijk het gewoon even aan of ik echt een auto nodig heb. Ik zal zowiezo nog wel een paar keer een auto huren, als Vera hier op bezoek komt eind april(!!!) en als mijn ouders komen daarna!

Verder nog veel gedaan naast het vliegen:
– Aantal BBQ’s; waaronder de welkoms BBQ waarbij iedereen het zwembad in ging… traditie!
- Stappen; paar keer naar Tempe geweest, leuk buurtje en genoeg stap gelegenheden. (Binnenkort Scottsdale onveilig maken, is nog leuker volgens velen)
- Karten; echt tof, maar die dingen waren zo snel dat ik nog een paar dagen spierpijn heb gehad…
- Toeren; met de Mustang de buurt verkend rond Goodyear.
- Casino; 5 dollar verlies, nadat ik op 150 dollar winst stond
- En natuurlijk lekker van het zwembad genoten in ons ‘vakantie park’!

Tot zover, binnenkort weer een update! Misschien wel als ik Solo ben geweest…

Nieuwe instructeur

Vandaag zouden we onze 2e vlucht hebben, maar toen we klaar stonden voor onze vlucht konden we onze instructeur nergens vinden, dus even bellen… bleek dat hij tijdelijk uit de roelatie is vanwege zijn gezondheid en wij een nieuwe instructeur hebben gekregen: Rocky Erb. Een veel jongere instructeur, maar als we de verhalen mogen geloven is hij erg goed!

We zouden nog een vluchtje hebben vanmiddag met hem, maar de wind gooide roet in het eten. Morgen dan eindelijk onze 2e vlucht, maar niks is zeker hier… dus we wachten af!

Eerste vlucht!!!

Vandaag was het dan eindelijk zo ver, na 7 maanden groundschool mochten we eindelijk in het vliegtuig plaats nemen! Het toestel waarop we vlogen was de N254ND, een vrij nieuwe kist en dat kon je ook wel zien.

Om 12.00 moesten we ons melden bij dispatch, maar doordat de vlucht voor ons was uitgelopen moest we even wachten op het vliegtuigje en de instructeur. Uitendelijk zijn we om 13.15 richting de kist gelopen. Na de nodige checklists doorgelopen te hebben konden we vertrekken. Frederik was als eerste aan de beurt. We vlogen richting een klein uncontrolled vliegveldje (Gila Bend) ten zuidwesten van Goodyear. Het was ongeveer 30min vliegen, waarbij Frederik het grootste gedeelte mocht sturen.

Op Gila Bend zijn we geland en mocht ik voor het eerst achter de controls plaats nemen! Spannend, maar de zenuwen vielen gelukkig wel mee. We moesten helemaal aan de andere kant van de baan zijn, dus mocht ik eerst een stukje taxien naar het eind van de baan. Ik mocht hierbij sturen en het gas doen.

Het opstijgen deed de instructeur (natuurlijk ), maar eenmaal in de lucht had ik weer controle. Het was wel even wennen, maar ik moet zeggen dat het best lekker ging. Zo’n klein vliegtuig hobbelt nogal met het warme weer hier waardoor je geneigd bent alles te corrigeren, maar de truuk is om het vliegtuigje het meeste werk te laten doen… je moet vooral de grotere afwijkingen corrigeren. De bochtjes vond ik helemaal leuk om te doen

We waren al vrij snel terug op Goodyear. Je bent zo geconcentreerd bezig en de instructeur legde veel uit tijdens de vlucht waardoor het vluchtje snel over was… het was ook maar 30min. Als instructeur hebben we David Perry en oudere man met heel veel ervaring. Je merkt aan hem dat hij echt wil dat we goede piloten worden en daar neemt hij ook de tijd voor. Wij zijn in ieder geval heel blij met deze instructeur!

Het is echt zo’n bijzonder gevoel om zo’n kistje zelf te mogen besturen! Ik heb van mijn eerste vluchtje genoten en kijk al weer uit naar mijn volgende vlucht morgen!!